这种dunhill设计与普通的防风帽有什么区别？

pfeifer

既然这样，为什么没有普及呢？

SGX

回楼主，2楼marlboro兄的回答是非常准确的。
   1904年， Alfred的一位客户向他抱怨每当驾驶敞蓬车抽烟斗时，由于气流过急，都使得烟草很难保持正常燃烧。风力使烟草造成极大的浪费，并使斗壁温度过高，火星四起！因此常常烧坏烟斗。Dunhill为其设计了一款防风型烟斗，也就是你贴图的这款。那时还没有防风帽，其功能与防风帽一样，防风帽还解决了其他村友关于侧面来风的问题。也就是说，现在防风帽已经完美地代替了Dunhill 防风烟斗的功能，但Dunhill 烟斗百年来的辉煌的历史及其独特的骑士风格，是无人能代替的。

[ 本帖最后由 SGX 于 2009-12-6 12:12 编辑 ]

m.c.

原帖由 pfeifer 于 2009-12-6 03:00 发表

                               
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既然这样，为什么没有普及呢？

我说的只是这种设计的一个优点，并不一定是设计者的初衷。要说设计初衷，可能SGX所说是正解。
至于能不能普及，首先应该说烟斗从来都是一个充斥着种种争议、迷信和个人偏好的领域。要说烟斗的内部构造，我认为葫芦斗是最科学的，比如它的钵底垂直气道出口有效避免斗底积水，Bo Nordh的四孔式设计更是有效地促进烟草充分燃烧同时减小每个孔的孔径以防烟草漏出并保证了整体通气量的顺畅，葫芦空腔又有助于烟气冷却和内壁吸水，且起到了隔热层的作用。但即便如此，葫芦斗仍然有它的缺点：成本高昂，不易携带，维护麻烦，还有人会认为大空腔会降低烟气浓度（尽管我不赞同这种说法）。凡事无十全十美，上边这种防风斗我觉得看上去挺酷的，这一点可能比它的实用意义更重要，但并不一定人人都喜欢这种设计。

pfeifer

感谢您的回复！难道防风斗是从那时候开始的？

pfeifer

我也觉得这个斗长的不错 。能讲一下Bo Nordh的四孔式设计吗？我没见过，所以无法想象。是开四个烟道吗 ？

jackboff924

單就防風來說:其實只要檔住一半,就可以在斗口上方做出一個"結界"(低壓真空?我也不知道我在說什麼,詳細請問北京航天科技學院教授....或本村流體力學大師佐佐木換條龍先生....)  不管風從那理來  都可以阻檔大部份的氣流將煙灰"吸"出
我想防風斗主要是避免火星煙灰亂飛,如此而已
至於1904年的蒸氣機汽車能有多快,呵  你跑的都比它快,因此不存在開車不開車的問題(風速總是遠高於車速不是嗎)
關於"1904年， Alfred的一位客户向他抱怨每当驾驶敞蓬车抽烟斗时，由于气流过急...."  我個人到比較把它當做是一種廣告文宣來看

m.c.

原帖由 pfeifer 于 2009-12-6 23:02 发表

                               
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我也觉得这个斗长的不错 。能讲一下Bo Nordh的四孔式设计吗？我没见过，所以无法想象。是开四个烟道吗 ？

如图：

云山雾罩

英国人的想象力很丰富，但从美学的角度，这款防风造型难以接受，还是喜欢丹麦斗。

m.c.

原帖由 云山雾罩 于 2009-12-9 12:13 发表

                               
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英国人的想象力很丰富，但从美学的角度，这款防风造型难以接受，还是喜欢丹麦斗。

盎格鲁撒克逊人最擅长的就是在总体平衡美的前提下略加一点点极其微妙的“坏”、“邪”、“野”（想想詹姆斯·邦德），这一招是生活闲适社会和谐的北欧人学不来的。

SGX

原帖由 m.c. 于 2009-12-10 21:46 发表

                               
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盎格鲁撒克逊人最擅长的就是在总体平衡美的前提下略加一点点极其微妙的“坏”、“邪”、“野”（想想詹姆斯·邦德），这一招是生活闲适社会和谐的北欧人学不来的。

丹麦文化中有童话的传统，但英国文化中只有魔法。从文化角度分析，英国斗不如丹麦。但Dunhill烟斗自问世后即叱咤江湖，让数不清的“D迷”为之倾倒，这不能不说是一个奇迹！
回楼主，防风斗是不是那时产生的，我没有研究，这需要权威人士来回复。但我掌握的资料是，阿尔弗雷德•邓希尔设计这种斗型时，Dunhill烟斗品牌还未正式推出（按jackboff924意见，这只是一种广告文宣），供你参考。